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珠海液压动力头维修

2021-01-02 08:04:35
珠海液压动力头维修

1、泵车回转减速机都是直立在下回转台上。液压动力头2、回转减速机都有安装防尘围板。3、从减速机结构看,回转减速机立面都只在输出大轴处安装一个骨架油封。4、因上下回转要相对运动,所以肯定有间隙。5、泵车施工环境较差,且有时候会在工作时候爆砼管,容易使砂浆落入回转围板中。动力头维修6、使用者不便发现隐藏在围板里面减速机的状况。7、很少有使用者主动拆开围板做卫生和保养。8、砂浆还带腐蚀,骨架油封硬化后,水,砂浆进入减速机内,导致轴承、压盖损坏,回转失灵,单减速机还可能出现安全事故。

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1、扭矩数:有8000N、10000N等。液压动力头2、齿数,即下面大齿轮的齿数。有13齿、15齿等。3、模数,有8模、10模、12模等。4、传动比:如果是单回转的塔机,传动比不是一个必要的参数;如果是双回转的塔机,传动比就必须一致了,就像两个人一起走路一样,必须步调一致。常用传动比有1:195 1:180 1:157 1:141 等。珠海动力头5、有的回转减速机,还有直脖和歪脖、以及长脖和短脖之分。一般回转减速机都是歪脖的。6、测量塔机转台的上定位孔和下定位孔的直径,测量上下两个定位孔的垂直距离,即定位距。

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行走减速机应用的领域:用于挖掘机履带驱动;用于空港车辆车轮驱动;液压动力头用于垃圾压实车辆车轮驱动;用于收割机的车轮驱动;用于压路机行走驱动;用于钻探设备履带驱动。该产品在恶劣的环境下经受住了考验,显示其高性能。回转减速机在各式挖掘机、起重机、船舶装卸装置、工程机械设备、以及凡有旋转的设备中得到了广泛应用。珠海动力头由于该装置结构形式特别紧凑。所以它特别适于安装到节省空间的设备中。

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更换难点:经过现场查验,我们发现最大的问题是如何安全、平稳的将减速器从滚筒内抽出来。液压动力头减速器前端存在电机、制动器、固定架等零件,需要一一拆除,并需要对滚筒前端进行加固,防止移位。由于减速器与滚筒之间是用一圈螺栓固定的,一松掉螺栓,如何保持水平的抽出减速器是一大难题。解决方案:针对上述问题,在一圈螺纹孔内均布放置6根带螺纹的导杠,动力头维修作用一:在将减速器抽出的过程中起到导向的作用,使减速器更顺畅的向外滑动;作用二:使减速器在外移工程中尽量保持水平,防止减速器受力不均。(在导杠末端带上螺母,防止减速器突然窜动)。这样在抽出的过程中始终能够保证减速器的水平。使得整个更换过程更加顺畅、快速。

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装好回转减速机后首次使用前,应仔细检查回转减速器是否按装配要求装好。珠海动力头回转减速机使用前,应检查起重机上是否有固定转台的销子没有拔出。行车时,检查是否将固定转台的销子插上,以保护回转减速机受冲击力。动力头维修润滑油应定期检查、定期更换。回转减速机应在第一次使用时约15天左右更换新油,以后根据情况3~6个月更换新油。润滑油其油面高度达到侧面油标的2/3处。润滑油使用L-CKE/P(蜗轮蜗杆油):VG-460(冬季)、VG-680(夏季)。

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行走减速机应用的领域:用于挖掘机履带驱动;动力头维修用于空港车辆车轮驱动;用于垃圾压实车辆车轮驱动;用于收割机的车轮驱动;用于压路机行走驱动;用于钻探设备履带驱动。该产品在恶劣的环境下经受住了考验,显示其高性能。回转减速机在各式挖掘机、起重机、船舶装卸装置、工程机械设备、以及凡有旋转的设备中得到了广泛应用。珠海动力头维修由于该装置结构形式特别紧凑。所以它特别适于安装到节省空间的设备中。由于使用了经硬化处理的齿轮和经氮化处理的内齿圈,同时生产工艺质量高,因而保证了该产品非常好的承载能力,运行可靠和低噪音。齿轮系统是按L+S计算程序设计的,安全可靠。

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